Kanuni ya mitambo ya pampu ya mafuta
Mafuta ya shinikizo ya mafuta
Suction ya mafuta na shinikizo la mafuta ya pampu ya sindano imekamilika na harakati ya kurudisha nyuma ya plunger kwenye sleeve ya plunger. Wakati plunger iko katika nafasi ya chini, shimo mbili za mafuta kwenye sleeve ya plunger hufunguliwa, na uso wa ndani wa sleeve ya plunger unawasilishwa na kifungu cha mafuta kwenye mwili wa pampu, na mafuta hujazwa haraka na chumba cha mafuta. Wakati cam inakaa kwenye roller ya mwili wa roller, plunger huongezeka. Sogeza juu kutoka mwanzo wa plunger hadi shimo la mafuta limezuiliwa na uso wa mwisho wa plunger. Katika kipindi hiki cha wakati, kwa sababu ya harakati ya plunger, mafuta hutolewa nje ya chumba cha mafuta na hutiririka kwa kifungu cha mafuta. Kwa hivyo kuinua hii inaitwa pretravel. Wakati plunger inazuia shimo la mafuta, mchakato wa kushinikiza mafuta huanza. Wakati plunger inapanda, shinikizo la mafuta kwenye chumba cha mafuta huinuka sana. Wakati shinikizo linazidi chemchemi ya chemchemi ya mafuta na shinikizo la juu la mafuta, valve ya mafuta inasukuma nje, na mafuta husukuma ndani ya bomba la mafuta na kutumwa kwa sindano ya mafuta.
Wakati ambao shimo la kuingiza mafuta kwenye sleeve ya plunger limezuiliwa kabisa na uso wa juu wa plunger huitwa mahali pa kuanzia usambazaji wa mafuta ya nadharia. Wakati plunger inaendelea kusonga juu, usambazaji wa mafuta unaendelea, na mchakato wa shinikizo la mafuta unaendelea hadi bevel ya helical kwenye plunger inafungua shimo la mafuta. Wakati shimo la mafuta linafunguliwa, mafuta ya shinikizo ya juu hutiririka kutoka kwenye chumba cha mafuta kupitia gombo la longitudinal kwenye plunger na shimo la kurudi mafuta kwenye sleeve ya plunger kwa kifungu cha mafuta kwenye mwili wa pampu. Kwa wakati huu, shinikizo la mafuta ya chumba cha mafuta cha sleeve ya plunger hupungua haraka, valve ya mafuta huanguka nyuma kwenye kiti cha valve chini ya hatua ya shinikizo la mafuta katika chemchemi na shinikizo kubwa, na sindano mara moja huacha kunyunyizia mafuta. Kwa wakati huu, ingawa plunger inaendelea kuongezeka, usambazaji wa mafuta umekomeshwa. Wakati wakati shimo la kurudi mafuta kwenye sleeve ya plunger linafunguliwa na upande wa bevel wa plunger inaitwa mwisho wa usambazaji wa mafuta ya nadharia. Katika mchakato wote wa harakati ya juu ya plunger, sehemu ya kati tu ya kiharusi ni mchakato wa shinikizo la mafuta, ambayo huitwa kiharusi bora cha plunger.
Udhibiti wa mafuta
Ili kukidhi mahitaji ya mzigo wa injini ya dizeli, usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta lazima uweze kurekebisha ndani ya safu ya upeo wa mafuta (mzigo kamili) kwa usambazaji wa mafuta ya sifuri (STOP). Marekebisho ya usambazaji wa mafuta hugunduliwa na fimbo ya jino na sleeve inayozunguka ili kufanya viboreshaji vyote vya pampu ya sindano ya mafuta kuzunguka wakati huo huo. Wakati plunger inazunguka, wakati wa kuanza usambazaji wa mafuta haujabadilishwa, na wakati wa usambazaji wa mafuta hubadilishwa kwa sababu ya mabadiliko katika nafasi ya shimo la kurudi kwa mafuta ya sleeve ya plunger upande wa bevel wa plunger. Kwa pembe tofauti ya mzunguko wa plunger, kiharusi bora cha plunger ni tofauti, na usambazaji wa mafuta pia hubadilishwa.
Kubwa zaidi ya kuzunguka kwa plunger kwa hakuna kiwango cha usambazaji wa mafuta 1, umbali mkubwa kati ya uso wa juu wa plunger na hypotenuse ya shimo la kurudi kwa mafuta ya sleeve ya kuziba wazi, na usambazaji mkubwa wa mafuta. Ikiwa pembe ya mzunguko wa plunger ni ndogo, kukatwa kwa mafuta huanza mapema na usambazaji wa mafuta ni mdogo. Wakati injini ya dizeli imesimamishwa, mafuta lazima yakatwe. Kwa sababu hii, gombo la longitudinal kwenye plunger linaweza kugeuzwa kwa shimo la kurudi kwa mafuta moja kwa moja kando ya sleeve ya plunger. Kwa wakati huu, katika kiharusi chote cha plunger, mafuta kwenye sleeve ya plunger yamekuwa yakirudi nyuma kwenye kituo cha mafuta kupitia gombo la longitudinal na shimo la kurudi mafuta, hakuna mchakato wa shinikizo la mafuta, kwa hivyo usambazaji wa mafuta ni sawa na sifuri. Wakati plunger inapozunguka, wakati wa kubadilisha mahali pa mwisho wa usambazaji wa mafuta hutumiwa kurekebisha usambazaji wa mafuta, ambayo huitwa njia ya urekebishaji wa mafuta.
Ugavi wa mafuta ya pampu ya mafuta unapaswa kukidhi mahitaji ya injini ya dizeli katika hali tofauti za kufanya kazi, kulingana na mahitaji ya injini ya dizeli, pampu ya mafuta inapaswa kuhakikisha kuwa usambazaji wa mafuta ya kila silinda huanza wakati huo huo, ambayo ni, angle ya usambazaji wa mafuta ni thabiti, inapaswa pia kuhakikisha kuwa muda wa usambazaji wa mafuta ni sawa, na usambazaji wa mafuta unapaswa kuanza haraka, kusimamisha mafuta haraka, na kutamani kuwa wakati wa usambazaji wa mafuta. Kulingana na fomu ya chumba cha mwako na njia ya malezi ya mchanganyiko, pampu ya mafuta lazima ipe mafuta na shinikizo la kutosha kwa sindano ili kuhakikisha ubora mzuri wa atomization.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
