| Jina la bidhaa | Bomba la ulaji wa compressor - na kiyoyozi cha nyuma |
| Maombi ya bidhaa | SAIC Maxus V80 |
| Bidhaa OEM hapana | C00015188 |
| Org ya mahali | Imetengenezwa nchini China |
| Chapa | Cssot/rmoem/org/nakala |
| Wakati wa Kuongoza | Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja |
| Malipo | Amana ya tt |
| Chapa ya kampuni | CSSOT |
| Mfumo wa Maombi | mfumo mzuri |
Maarifa ya bidhaa
Nyembamba ni bomba la ulaji wa shinikizo kubwa na ile nene ni bomba la shinikizo la chini. Bomba la kiyoyozi cha gari lina sehemu tatu: bomba kati ya kuingiza na njia ya compressor na bomba kati ya condenser na valve ya upanuzi.
Mabomba kwenye gombo na duka la compressor yote yamewekwa na bomba la mpira kwa ngozi ya mshtuko. Mzito ni bomba la shinikizo la chini (joto la uso wa compressor ni chini, na maji yaliyofupishwa yanaonekana), na ile nyembamba ni bomba la shinikizo kubwa (wakati compressor inafanya kazi, joto ni kubwa na ni moto kidogo.
Condenser kwa valve ya upanuzi ni bomba nyembamba sana la alumini. Joto la jokofu linalotoka kwenye condenser ni chini, lakini shinikizo la kushinikiza ni ndogo, kwa hivyo inaweza pia kuitwa bomba la shinikizo kubwa. Kuna pia kipenyo mbili za pamoja, ambazo zinaweza kutumika kuzunguka shimoni kuu ya compressor. , kuhukumu kutoka kwa njia ya kuingiza gesi na njia ya sehemu mbili.
Inaweza pia kutambuliwa na herufi karibu na kontakt ya compressor. Viungo vya compressors kadhaa ni alama nyingi na S au D ili kutofautisha. S ni pamoja na shinikizo la chini na D ni pamoja na shinikizo kubwa.
Compressor ya hali ya hewa ya gari:
1. Kuna aina mbili za compressors: uhamishaji usio na tofauti na uhamishaji tofauti. Kulingana na kanuni tofauti za kufanya kazi, compressors za hali ya hewa zinaweza kugawanywa katika compressors za kuhamishwa na compressors tofauti za kuhamishwa.
2 Kulingana na njia tofauti za kufanya kazi, compressors kwa ujumla zinaweza kugawanywa katika aina za kurudisha na mzunguko. Compressors za kawaida za kurudisha ni pamoja na crankshaft inayounganisha aina ya fimbo na aina ya bastola ya axial. Compressors za kawaida za mzunguko ni pamoja na aina ya vane ya mzunguko na aina ya kitabu. Modi.
3. Jina la Kichina la Magari ya hali ya hewa ya hali ya hewa moyo wa mfumo wa majokofu ya hali ya hewa unashinikiza na kusafirisha uainishaji wa jokofu la uhamishaji wa uhamishaji na uhamishaji wa kutofautisha. Compressor ya hali ya hewa ya hali ya hewa ni moyo wa mfumo wa majokofu ya hali ya hewa na inachukua jukumu la kushinikiza na kusafirisha mvuke wa jokofu.
4. Compressors imegawanywa katika aina mbili: uhamishaji usio na tofauti na uhamishaji wa kutofautisha. Compressors za hali ya hewa kwa ujumla zimegawanywa katika aina za kurudisha na kuzunguka kulingana na njia zao za ndani za kufanya kazi. Kulingana na kanuni tofauti za kufanya kazi, compressors za hali ya hewa zinaweza kugawanywa katika compressors za kuhamishwa na compressors tofauti za kuhamishwa.
5. Kutengwa kwa compressor ya kuhamishwa kwa kudumu huongezeka sawasawa na kuongezeka kwa kasi ya injini. Haiwezi kubadilisha kiotomatiki pato la umeme kulingana na mahitaji ya baridi, na ina athari kubwa kwa matumizi ya mafuta ya injini. Udhibiti wake kwa ujumla hukusanya ishara ya joto ya duka la hewa la evaporator.
6. Wakati joto linapofikia joto lililowekwa, clutch ya umeme ya compressor inatolewa, na compressor inaacha kufanya kazi. Wakati joto linapoongezeka, clutch ya umeme inahusika na compressor huanza kufanya kazi. Compressor ya kuhamishwa kwa makazi pia inadhibitiwa na shinikizo la mfumo wa hali ya hewa. Wakati shinikizo kwenye bomba ni kubwa sana, compressor huacha kufanya kazi.
7. compressor ya kutofautisha ya kutofautisha inaweza kurekebisha kiotomati pato la umeme kulingana na joto lililowekwa. Mfumo wa kudhibiti hali ya hewa haukusanya ishara ya joto ya njia ya hewa ya evaporator, lakini inadhibiti uwiano wa compression ya compressor kulingana na ishara ya mabadiliko ya shinikizo katika bomba la hali ya hewa kurekebisha kiotomatiki joto la hewa. Katika mchakato wote wa majokofu, compressor inafanya kazi kila wakati, na marekebisho ya ukubwa wa jokofu yanadhibitiwa kabisa na shinikizo la kudhibiti valve iliyowekwa ndani ya compressor.
8. Wakati shinikizo kwenye mwisho wa shinikizo la bomba la hali ya hewa ni kubwa sana, shinikizo inayosimamia valve inapunguza kiharusi cha pistoni kwenye compressor ili kupunguza uwiano wa compression, ambayo itapunguza nguvu ya jokofu. Wakati shinikizo kwenye mwisho wa shinikizo linashuka kwa kiwango fulani na shinikizo kwenye shinikizo la chini linaongezeka kwa kiwango fulani, shinikizo linalosimamia valve huongeza kiharusi cha bastola ili kuboresha kiwango cha majokofu.
