Swichi asili ya kanyagio chapa ya SAIC ya MAXUS V80 C0002415

Swichi ya kanyagio cha clutch hufanya nini?
Kazi ya swichi ya kanyagio cha clutch ni kuhakikisha mwanzo mzuri wa gari, kufikia kuhama laini, na kuzuia upakiaji wa mfumo wa maambukizi. Kubadili kwenye kanyagio cha clutch ni kubadili kwa kawaida kufungwa. Wakati clutch imefadhaika, kubadili hufunga. Kitengo cha kudhibiti injini hakina ishara kutoka kwa clutch kwamba injini inapaswa kukatwa. Kwa hivyo, pembe ya mapema ya kuwasha hupunguzwa ili kupunguza sindano ya mafuta na nguvu ya kuhifadhi.

Baada ya injini kuwashwa, kabla ya kuanza kwa kiotomatiki, dereva huingia kwanza kwenye kanyagio cha clutch ili kutenganisha clutch, kukata injini kutoka kwa gari moshi, kisha kuhamisha usafirishaji hadi gia, na kisha kutolewa hatua kwa hatua kanyagio cha clutch ili kuhusika polepole. clutch. Wakati wa mchakato wa ushiriki, torque iliyozuiliwa ya injini huongezeka polepole, kwa hivyo kanyagio cha kuongeza kasi kinapaswa kuteremshwa polepole wakati huo huo, ambayo ni, usambazaji wa mafuta kwa injini unapaswa kuongezeka polepole, ili kasi ya injini ihifadhiwe kila wakati. kwa kasi ya chini kabisa thabiti bila kukwama. Wakati huo huo, wakati kiwango cha ushiriki wa clutch kinaongezeka polepole, torque inayopitishwa na injini kwa magurudumu ya gari kupitia mfumo wa maambukizi huongezeka polepole. Wakati traction inatosha kushinda upinzani wa kuanzia, gari huanza kuondoka kutoka kwa kusimama na kuharakisha hatua kwa hatua.

Katika mchakato wa kuendesha gari, ili kukabiliana na mabadiliko ya hali ya kuendesha gari, mfumo wa maambukizi mara nyingi unahitaji kubadilisha gia tofauti kufanya kazi. Mabadiliko ya gia ya upokezaji wa gia kwa ujumla huendeshwa na kusukuma nje jozi moja ya gia ya gia asili kwa kuhamisha gia au njia nyingine za kuhama, na kisha kufanya jozi ya gia ya gia nyingine kufanya kazi.