Kichujio cha kiyoyozi kinapaswa kubadilishwa mara ngapi?
Mzunguko wa kawaida wa uingizwaji wa kichujio cha kiyoyozi cha gari ni kila baada ya mwaka 1 au kilomita 15,000 (chochote kitakachotangulia), lakini kinapaswa kurekebishwa kwa urahisi kulingana na mazingira ya kuendesha gari.
Mzunguko wa kawaida wa uingizwaji na msingi wake mkuu
Baiskeli ya msingi: Watengenezaji wengi wa magari (kama vile Mercedes) wanapendekeza kuibadilisha kila baada ya miezi 12 au kilomita 15,000, inayofaa kwa usafiri wa mijini na hali nzuri ya hewa.
Msingi wa kisayansi: Kichujio hukusanya vumbi na ukungu baada ya muda, na kusababisha kupungua kwa 30% au zaidi kwa ujazo wa hewa au kutoa harufu mbaya, na kuathiri ubora wa hewa ndani ya gari.
Mapendekezo ya marekebisho kwa mazingira maalum
Maeneo yenye uchafuzi mkubwa (kama vile mazingira ya moshi na vumbi):
Punguza hadi kila baada ya miezi 6 au kilomita 8,000 kwa ajili ya uingizwaji ili kuepuka kuziba kwa chembe za kichujio.
Hali ya hewa yenye unyevunyevu (kama vile msimu wa mvua kusini):
Angalia mara moja kila baada ya miezi 3-4 na ubadilishe mara moja ikiwa madoa au harufu mbaya ya ukungu yamepatikana ili kuzuia ukuaji wa ukungu.
Matukio ya kuendesha gari kwa masafa ya juu (kama vile kuendesha gari kwa masafa marefu, kuendesha gari kwa masafa marefu):
Badilisha kila baada ya miezi 6 au kilomita 10,000 kwani kiyoyozi hutumika mara kwa mara, na kuharakisha uchakavu wa vichujio.
Mbinu za kujichunguza na kubadilisha
Kuamua muda wa uingizwaji:
Kiasi cha upepo wa njia ya hewa hupungua kwa kiasi kikubwa (chini ya hali ya gari jipya kwa 30%).
Harufu ya ukungu, harufu kali, n.k. inakera.
Baada ya kutenganisha, kichujio hugeuka kuwa cheusi na kuzibwa sana (chini ya kisanduku cha glavu cha dereva).
Mapendekezo ya ununuzi:
Weka kipaumbele kwa kiwanda au chapa asili zinazokidhi viwango vya OE (kama vile Bosch, Mahle), ukiepuka uchafuzi wa ziada kutoka kwa vichujio duni.
Kichujio cha hewa kinafaa kwa maeneo yenye moshi mwingi, lakini mzunguko wa uingizwaji ni sawa na kichujio cha kawaida.
Tofauti kuu kati ya kichujio cha kiyoyozi cha gari na kichujio cha hewa iko katika kitu cha ulinzi: Kichujio cha hewa hulinda injini, huchuja hewa inayoingia injinini; kichujio cha kiyoyozi hulinda abiria ndani ya gari, huchuja hewa inayoingia kwenye kibanda.
Tofauti za kazi kuu na vichujio vya vitu
Kichujio cha hewa:
Kazi: Huchuja hewa inayoingia injinini, kuzuia vumbi, chembe za mchanga, chavua, n.k., ili kuzizuia kuvaa ukuta wa silinda, kuzuia kiingizaji mafuta au kuchafua mafuta ya injini.
Athari: Ikiwa itashindwa, itasababisha kupungua kwa nguvu ya injini, kuongeza matumizi ya mafuta, na katika hali mbaya, itahitaji matengenezo makubwa.
Kichujio cha kiyoyozi:
Kazi: Huchuja hewa inayoingia kwenye gari, kuzuia PM2.5, chavua, harufu mbaya za moshi na bakteria, kuhakikisha afya ya kupumua (kama vile kupunguza kupiga chafya kwa wamiliki wa magari huko Shanghai baada ya kubadilishwa).
Athari: Kushindwa huathiri tu ubora wa hewa ndani ya gari, hakuharibu gari, lakini kunaweza kusababisha mzio au harufu mbaya.
Ulinganisho wa nafasi ya usakinishaji na mwonekano
Kichujio cha hewa:
Mahali: Ndani ya sehemu ya injini, kwa kawaida kisanduku cheusi cha plastiki (kilichoandikwa "AirFilter"), kilichounganishwa na injini kupitia bomba la kuingiza.
Muonekano: Shimo kubwa, nyuzi ngumu, za mraba au za mviringo (kama ukubwa wa kiganja), zilizotengenezwa kwa kitambaa nene kisichosokotwa.
Kichujio cha kiyoyozi:
Mahali: Nyuma ya kisanduku cha glavu za kiti cha abiria (90% ya mifano) au kwenye nafasi ya mwongozo wa maji ya kioo cha mbele.
Muonekano: Shimo dogo, nyuzi nyembamba, ukubwa mdogo (karibu nusu ya ukubwa wa kiganja), nyeupe (aina ya kawaida) na nyeusi (aina ya kaboni iliyoamilishwa).
Kichujio cha kiyoyozi ni sehemu ya mfumo wa kiyoyozi cha gari, kinachotumika zaidi kuchuja uchafu mgumu kama vile vumbi, chavua, masizi kwenye hewa ya nje, na kufyonza gesi hatari kama vile ozoni, harufu mbaya, na dioksidi ya salfa. Imegawanywa katika aina ya kawaida na aina ya kaboni iliyoamilishwa, ya mwisho ikiwa na uwezo mkubwa wa kufyonza harufu. Sehemu hii inaweza kuzuia uchafuzi kuingia kwenye kabati kwa ufanisi, ikiepuka athari za mzio kwa abiria kutokana na kuvuta vumbi au gesi hatari. Matengenezo ya kila siku yanahitaji kusafisha vumbi la uso wa kichujio kwa hewa iliyoshinikizwa. Inashauriwa kubadilisha mara moja kila baada ya kilomita 10,000, na mzunguko wa uingizwaji unaweza kufupishwa katika maeneo yenye ubora duni wa hewa. Inaweza kufyonza unyevu, masizi, ozoni, harufu mbaya, oksidi za kaboni, SO2, CO2, n.k. kutoka hewani; ina uwezo mkubwa na wa kudumu wa kunyonya maji.
Inaweza kuzuia madirisha ya gari yasipakwe ukungu, kuhakikisha madereva na abiria wanaoona vizuri na kuongeza usalama wa kuendesha gari; inaweza kutoa hewa safi kwenye kibanda cha dereva, kuwaepusha abiria kuvuta gesi hatari na kuhakikisha usalama wa kuendesha gari; inaweza kuua bakteria na kuondoa harufu mbaya kwa ufanisi.
Inaweza kuhakikisha kwamba hewa ndani ya kibanda cha dereva ni safi bila ukuaji wa bakteria, na hivyo kuunda mazingira mazuri; inaweza kutenganisha uchafu mgumu kama vile vumbi, unga wa msingi, chembe za kusaga, n.k. hewani; inaweza kuzuia chavua kwa ufanisi ili kuzuia abiria kupata athari za mzio ambazo zinaweza kuathiri usalama wa kuendesha gari.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
