Kichujio cha hewa cha gari ni nini?
Kichujio cha hewa ni aina ya kichujio, kinachojulikana pia kama katriji ya kichujio cha hewa, kisafisha hewa, n.k. Hutumika zaidi kwa ajili ya kuchuja hewa katika magari ya uhandisi, magari, magari ya kilimo, maabara, vyumba vya operesheni vilivyosafishwa, na vyumba mbalimbali vya uendeshaji wa usahihi.
Wakati wa uendeshaji wa injini, kiasi kikubwa cha hewa huvutwa ndani. Ikiwa hewa haitachujwa, vumbi lililoning'inizwa hewani litafyonzwa ndani ya silinda, na kuharakisha uchakavu wa kundi la pistoni na silinda. Chembe kubwa zinazoingia kati ya pistoni na silinda zitasababisha jambo kubwa la "kuvuta silinda", ambalo ni kubwa sana katika mazingira makavu na ya mchanga ya kufanya kazi. Kichujio cha hewa kimewekwa mbele ya kabureta au bomba la kuingiza na hufanya kazi ya kuchuja chembe za vumbi na mchanga hewani, kuhakikisha kwamba hewa safi na ya kutosha inaingizwa ndani ya silinda.
Kichujio cha hewa cha magari ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuingiza hewa, kinachohusika na kuchuja uchafu hewani unaoingia kwenye injini. Makosa ya kawaida ni pamoja na kuziba, uharibifu, na kunyonya unyevu. Makosa haya yanaweza kuathiri moja kwa moja utendaji wa injini na yanaweza kusababisha maonyo ya hitilafu.
Aina za kawaida za hitilafu za vichujio vya hewa na athari zake ni kama ifuatavyo: Kuziba ndio tatizo la kawaida. Baada ya muda, vumbi na chembe hujikusanya, na kuongeza upinzani wa ulaji na kusababisha ulaji wa hewa usiotosha ndani ya injini, na hivyo kusababisha kupungua kwa nguvu, ugumu wa kuongeza kasi, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta (labda kuongezeka kwa 5% - 15%), na mwako usiokamilika na kusababisha amana za kaboni au moshi mweusi. Uharibifu kwa kawaida hutokea kutokana na athari ya nguvu ya nje au kuzeeka, kuruhusu hewa isiyochujwa kuingia moja kwa moja kwenye injini, kuharakisha uchakavu wa sehemu za ndani na kusababisha kutu. Unyonyaji wa unyevu mara nyingi hutokea katika mazingira yenye unyevunyevu au baada ya kuzamishwa kwenye maji, kupunguza ufanisi wa kuchuja, kukuza ukuaji wa ukungu, na kuathiri ubora wa hewa ndani ya gari. Hitilafu hizi zinaweza pia kusababisha mwanga wa hitilafu ya injini, kutokana na sababu kama vile vichujio vichafu, usakinishaji usiofaa, au vitambuzi visivyo vya kawaida (kama vile kitambuzi cha ubora wa hewa).
Ili kuzuia hitilafu, hatua zifuatazo zinapendekezwa: Kagua na ubadilishe vichujio vya hewa mara kwa mara. Kwa magari ya kuendesha magari mijini, yanapaswa kubadilishwa kila kilomita 1-20,000. Katika mazingira yenye vumbi nyingi, mzunguko wa uingizwaji unapaswa kufupishwa. Pia, hakikisha kwamba kichujio kimefungwa vizuri ili kuzuia vitu vya kigeni au unyevu kuingia.
Kushindwa kubadilisha kichujio cha hewa cha gari kutasababisha uchakavu wa injini kuongezeka, matumizi ya mafuta kuongezeka, kupungua kwa nguvu, na ubora duni wa hewa ndani ya gari. Katika hali mbaya, inaweza kusababisha hitilafu za injini.
Uharibifu wa moja kwa moja kwa injini
Uchakavu wa kasi wa vipengele muhimu: Vumbi na uchafu unaoingia kwenye injini hufanya kazi kama "sandpaper", kusugua dhidi ya pistoni, ukuta wa silinda, na vali, na kusababisha mikwaruzo na kupungua kwa utendaji wa kuziba. Kushindwa kubadilisha kichujio kwa muda mrefu kunaweza kuongeza uchakavu wa silinda kwa mara 8 na uchakavu wa pete ya pistoni kwa mara 9. Hatari za uchakavu wa kaboni na hitilafu: Uchafu uliochanganywa na mafuta ya injini hupunguza ufanisi wa kulainisha, na kusababisha uchakavu wa kaboni kwenye chumba cha mwako. Katika hali mbaya zaidi, inaweza kusababisha kuvuta silinda au kuziba kwa njia ya ulaji, na kusababisha mwanga wa hitilafu, huku gharama za ukarabati zikifikia takwimu tano.
Masuala ya utendaji na gharama ya matumizi ya gari
Kupungua kwa nguvu kwa kiasi kikubwa: Kuziba kwa vichujio hupunguza ujazo wa ulaji kwa zaidi ya 30%, na kusababisha mwako usiotosha wa mafuta. Hii inajidhihirisha kama kuongeza kasi polepole, nguvu isiyotosha ya kupanda, na ugumu wa kupita kiasi. Matumizi ya mafuta huongezeka kwa 10% - 15%: Injini hulipa fidia upungufu wa nguvu kwa kuingiza mafuta zaidi. Vipimo halisi vinaonyesha kwamba baada ya kubadilisha kichujio kipya, matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 yanaweza kupunguzwa kwa lita 0.8.
Kuongezeka kwa uchafuzi wa hewa chafu: Mafuta yasiyochomwa hutoa gesi zenye madhara zaidi za kutolea moshi, kama vile monoksidi kaboni na hidrokaboni.
Athari ya afya na faraja
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
