Hali ya kuanza kwa kianzishaji
Hali ya kuanzia ya motor isiyo na ulandanishi ya awamu tatu
1, kuanza moja kwa moja. Hata hivyo, wakati mota isiyo na ulandanishi ya awamu tatu inapoanza moja kwa moja, mkondo unaweza kufikia mara 6-7 ya mkondo uliokadiriwa, ambao una athari kubwa kwenye gridi ya umeme, haswa mota yenye nguvu nyingi.
2, kuanza kwa volteji iliyopunguzwa. Kuanza kwa buck kimsingi kunajumuisha kuanza kwa buck ya autoroot moto na kuanza kwa buck ya pembetatu ya nyota.
Kuanzisha autobuck moto kunamaanisha kuwa volteji ya mota imepunguzwa na mkondo wa kuanzia hupunguzwa wakati huo huo wakati autotransformer inapowashwa. Kwa ujumla hupunguzwa hadi takriban 55%-75% ya volteji iliyokadiriwa. Faida ni kwamba volteji ya kuanzia inaweza kubadilishwa kwa urahisi kwa kubadilisha idadi ya migongano ya autotransformer. Hasara ni hitaji la kutumia autotransformer, gharama ni kubwa zaidi.
Kuanza kwa hatua ya pembetatu ya nyota kunamaanisha njia ya kubadilisha volteji ya kuanzia kwa kubadilisha hali ya muunganisho wa mota, ili kupunguza mkondo wa kuanzia, ambao unaweza kutumika tu kwa hali ya kawaida ya muunganisho wa muunganisho wa pembetatu wa mota. Wakati wa kuanza, njia ya kupokezana hutumika kutengeneza hali ya waya ya mota yenye umbo la nyota, kwa wakati huu, volteji ya kila awamu ya mota hupunguzwa hadi theluthi moja ya ishara ya mzizi asilia, kasi ya mota hufikia takriban 80% ya kasi iliyokadiriwa, na kipokezana cha kudhibiti hubadilisha hali ya waya ya mota kuwa pembetatu, na mota huanza kufanya kazi kawaida. Faida ni kwamba inaweza kuokoa kibadilishaji otomatiki, kupunguza gharama, na njia ya waya ni rahisi na uaminifu ni mkubwa zaidi. Ubaya ni kwamba uwiano wa volteji ya kuanzia hauwezi kubadilishwa, na mota haiwezi kutumika katika muunganisho wa nyota.
3, kuanza kwa kipingamizi cha masafa. Kuanza kwa upinzani unaozingatia masafa kunamaanisha kuwa upinzani unaozingatia masafa umeunganishwa mfululizo katika saketi kuu wakati mota inapowashwa, na hivyo kupunguza mkondo wa kuanzia. Kipingamizi kinachozingatia masafa kinaweza kubadilisha mkondo wa kuanzia vizuri na kuwa na athari ndogo kwenye gridi ya umeme, kwa hivyo ni hali bora ya kuanzia. Hata hivyo, vipingamizi vinavyozingatia masafa vya nguvu kubwa viko katika umbo la vichocheo, kwa hivyo vitatoa mkondo mkubwa wa eddy wa sumakuumeme unaotumika, ambao utapunguza kipengele cha nguvu cha gridi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
