Silinda ya breki ni sehemu muhimu ya breki ya chasi ya mfumo wa breki. Kazi yake kuu ni kusukuma pedi za breki, na pedi za breki husugua kwenye ngoma ya breki. Punguza mwendo na kusimamisha gari. Baada ya breki kukanyagwa, silinda kuu hutoa msukumo ili kubonyeza mafuta ya majimaji kwenye pampu ndogo, na pistoni iliyo ndani ya pampu ndogo husogezwa na shinikizo la majimaji ili kusukuma pedi za breki.
Breki ya majimaji imeundwa na silinda kuu ya breki na tanki la kuhifadhia mafuta ya breki. Ziliunganishwa na kanyagio cha breki upande mmoja na hose ya breki upande mwingine. Mafuta ya breki huhifadhiwa kwenye silinda kuu ya breki, na ina sehemu ya kutoa mafuta na sehemu ya kuingiza mafuta.
Breki za gari zimegawanywa katika breki za hewa na breki za majimaji.
breki ya hewa
Silinda ya Breki
1. Breki ya hewa imeundwa na kigandamiza hewa (kinachojulikana kama pampu ya hewa), angalau hifadhi mbili za hewa, silinda kuu ya breki, vali ya kutolewa haraka kwa gurudumu la mbele, na vali ya kupokezana kwa gurudumu la nyuma. Kuna silinda nne za breki, vidhibiti vinne, kamera nne, viatu nane vya breki na vitovu vinne vya breki.
breki ya majimaji
2. Breki ya mafuta imeundwa na silinda kuu ya breki (pampu ya breki ya majimaji) na tanki la kuhifadhia mafuta ya breki.
Malori mazito hutumia breki za hewa, na magari ya kawaida hutumia breki za mafuta, kwa hivyo silinda kuu ya breki na silinda ya breki zote ni pampu za breki za majimaji. Silinda ya breki (pampu ya breki ya majimaji) ni sehemu muhimu ya mfumo wa breki. Unapokanyaga pedi ya breki wakati wa breki, silinda kuu ya breki itatuma mafuta ya breki kupitia bomba hadi kwa kila silinda ya breki. Silinda ya breki ina fimbo ya kuunganisha inayodhibiti viatu au pedi za breki. Wakati wa breki, mafuta ya breki kwenye bomba la mafuta ya breki husukuma fimbo ya kuunganisha kwenye silinda ya breki, ili kiatu cha breki kikaze flange kwenye gurudumu ili kusimamisha gurudumu. Mahitaji ya kiufundi ya silinda ya gurudumu la breki ya gari ni ya juu sana, kwa sababu huathiri moja kwa moja maisha ya binadamu.
kanuni
gari
Wakati breki inapowekwa, sehemu ya kutoa mafuta hufunguka na sehemu ya kuingiza mafuta hufunga. Chini ya shinikizo la pistoni ya mwili wa pampu, bomba la mafuta ya breki hubanwa kutoka kwenye bomba la mafuta ili kutiririka hadi kwenye kila silinda ya breki ili kufanya kazi ya kusimamisha breki. Wakati wa kutoa pedi za breki, sehemu ya kutoa mafuta kwenye silinda kuu ya breki itafungwa, na sehemu ya kutoa mafuta itafunguliwa, ili mafuta ya breki yarudi kutoka kila silinda kuu ya breki hadi kwenye silinda kuu ya breki, na kurudi katika hali yake ya awali.
lori
Ikiendeshwa na pampu ya hewa kupitia injini, hewa hubanwa kuwa gesi yenye shinikizo kubwa na kuhifadhiwa kwenye silinda ya kuhifadhi hewa. Mojawapo ya hifadhi za hewa inaweza kuunganishwa na silinda kuu ya breki kupitia bomba. Silinda kuu ya breki imegawanywa katika vyumba vya hewa vya juu na vya chini, chumba cha hewa cha juu hudhibiti gurudumu la nyuma, na chumba cha hewa cha chini hudhibiti gurudumu la mbele. Dereva anapokanyaga kanyagio cha breki, hewa ya juu hufunguliwa kwanza, na gesi yenye shinikizo kubwa ya tanki la hewa hupitishwa kwenye vali ya relay, na pistoni ya kudhibiti ya vali ya relay husukumwa nje. Kwa wakati huu, gesi ya tanki lingine la hewa inaweza kupita kwenye vali ya relay na mbili. Silinda ya breki ya nyuma imewashwa. Fimbo ya kusukuma ya silinda ya gurudumu la breki husukumwa mbele, na kamera huzungushwa kwa pembe kupitia sehemu ya nyuma ya kurekebisha. Kamera ni ya kipekee. Wakati huo huo, kiatu cha breki hunyooshwa na ngoma ya breki husuguliwa ili kufikia athari ya breki.
Wakati chumba cha juu cha silinda kuu ya breki kinafunguliwa, chumba cha chini pia hufunguliwa, na gesi yenye shinikizo kubwa huingia kwenye vali ya kutolewa haraka, ambayo kisha husambazwa kwenye silinda za breki za magurudumu mawili ya mbele. Vivyo hivyo kwa magurudumu ya nyuma.
Dereva anapoachilia kanyagio cha breki, vyumba vya juu na vya chini vya hewa hufungwa, na pistoni za vali ya haraka ya gurudumu la mbele na vali ya kupokezana ya gurudumu la nyuma hurejeshwa chini ya utendaji wa chemchemi. Silinda za breki za mbele na nyuma zimeunganishwa na angahewa ya chumba cha hewa, fimbo ya kusukuma hurudi kwenye nafasi yake, na ncha za breki huisha.
Kwa ujumla, magurudumu ya nyuma hufungwa breki kwanza na magurudumu ya mbele hufungwa baadaye, jambo ambalo ni muhimu kwa dereva kudhibiti mwelekeo.
